VZNETOVÝ MOTOR BEŽIACI DRSNE: NAJČASTEJŠIE DÔVODY A RIEŠENIA

Optimalizácia výkonu a účinnosti vznetového motora závisí od jeho hladkého chodu. Výskyt drsného chodu v dieselovom motore však môže vyvolať skutočné obavy. V tomto článku sa ponoríme do rôznych faktorov, ktoré vedú k drsnému chodu vznetového motora, a preskúmame prípadné hlavné príčiny. Okrem toho poskytneme realizovateľné nápravné opatrenia na účinné riešenie týchto problémov.

Čo spôsobuje hrubý chod vznetového motora

Medzi časté faktory patria zablokované spaľovacie sitá, chybné trysky, úniky vzduchu v sacom reťazci, nízka kompresia v topperoch, kontaminovaná nafta alebo problémy so zapaľovacím systémom motora. 

Prečo dieselový motor beží drsne a trasie sa

Zmes paliva a vzduchu sa nemusí správne vznietiť kvôli problémom so spaľovacími rozprašovačmi, nedostatočné stlačenie vo valcoch alebo chybné načasovanie zapaľovania. V dôsledku toho neúplné spaľovanie vedie k nerovnomernému prenosu energie, čo spôsobuje vibrácie a chvenie. Okrem toho úniky vzduchu v sacom systéme môžu spôsobiť prebytočný vzduch, čo naruší optimálny pomer spaľovacej zmesi. 

Prečo vznetový motor beží pri prvom štarte drsne

Počas počiatočného zapaľovania môže vznetový motor vykazovať drsnú prevádzku. Keď sa začne proces zapaľovania, vznetové zariadenie môže zaznamenať nerovnováhu, čo vedie k jeho neistému výkonu, ako je vidieť pri "dieselovom motore bežiacom na voľnobežných otáčkach". Táto drsnosť sa pripisuje faktorom, ako je nedostatočná atomizácia spaľovania, nedostatočné stlačenie vo valcoch alebo neoptimálne nastavenie sekvencie zapaľovania. Výsledkom je čiastočné horenie, čo spôsobuje nerovnomerný prenos výkonu a vibrácie počas počiatočného štartovania motora.

Príčiny hrubého voľnobehu v dieselových motoroch

Jedným z častých faktorov je prítomnosť úniku vzduchu v sacom systéme motora, čo narúša presnú zmes vzduchu a paliva potrebnú na hladké spaľovanie. Okrem toho znečistené alebo zablokované vstrekovače paliva vedú k nerovnomernému rozloženiu paliva, čo ovplyvňuje produktivitu motora v nehybnosti. Problémy s kvalitou spaľovania a kontamináciou, ako je voda alebo sediment v nafte alebo benzíne, môžu tiež prispieť k tomu, že dieselový motor znie drsne. Okrem toho problémy s predhrievačmi motora alebo relé žeraviacej sviečky môžu brániť účinnému zapaľovaniu počas studených štartov, čo vedie k drsnosti pri voľnobehu.

Vznetový motor beží pri zahrievaní drsne

Vznetový motor beží drsne pri akcelerácii alebo počas fázy zahrievania v dôsledku niekoľkých faktorov.  Jedným z hlavných dôvodov je nevyváženosť pomeru paliva k vzduchu motora v počiatočných fázach zahrievania alebo pri požiadavkách na vyšší výkon počas akcelerácie. Nafta pri zahrievaní alebo zrýchľovaní vyžaduje špecifickú zmes vzduchu a paliva pre optimálne spaľovanie a akákoľvek odchýlka od tejto rovnováhy môže viesť k prudkému chodu. Okrem toho počas akcelerácie môžu problémy s horľavým systémom, ako sú upchaté filtre alebo problémy so vstrekovaním, narušiť dodávku spaľovania, čo ďalej zhoršuje hrubú prevádzku. Okrem toho problémy so žeraviacimi sviečkami alebo relé žeraviacej sviečky, ktoré nefungujú správne, môžu spôsobiť nedostatočné teplo na účinné zapálenie, čo prispieva k drsnosti počas zahrievania aj akcelerácie. V niektorých prípadoch dieselový motor beží drsne s bielym dymom, čo môže naznačovať potenciálne problémy s palivom alebo vstrekovačom, ktoré si vyžadujú pozornosť. 

Ako opraviť hrubý chod vznetového motora

Oprava hrubého chodu vznetového motora zahŕňa systematický prístup k identifikácii a riešeniu základných problémov. Tu je niekoľko krokov, ktoré vám pomôžu problém vyriešiť:

1. Diagnostikujte problém: vykonajte dôkladnú kontrolu a diagnostickú kontrolu, aby ste identifikovali konkrétnu príčinu drsného voľnobežného vznetového motora.

2. Skontrolujte kvalitu spaľovania: uistite sa, že nafta, ktorú používate, je kvalitná a bez kontaminantov. Voda alebo nečistoty v palive môžu viesť k hrubému chodu a iným problémom s motorom.

3.Skontrolujte spaľovacie filtre a vstrekovače: skontrolujte a vyčistite alebo vymeňte upchaté spaľovacie filtre a skontrolujte, či vstrekovače paliva nie sú zablokované alebo nefungujú správne. Odporúčame používať BIZOL GDI POWER CLEAN. Môže sa plniť priamo do palivovej nádrže pri každej údržbe alebo každých 10 000 km. Táto prísada znižuje tvorbu usadenín a zvyšuje životnosť trysky. Pre optimálne čistenie celého palivového systému odporúčame tiež použiť BIZOL Gasoline System Clean+ g80.uct-range. Chybné vstrekovače môžu spôsobiť nerovnomerné rozloženie paliva, čo vedie k hrubej prevádzke motora.

4. Riešenie netesností nasávania vzduchu: overte integritu systému nasávania vzduchu motora.

5.  Skontrolujte žeraviace sviečky: v prípade motorov vybavených žeraviacimi sviečkami skontrolujte ich funkčnosť.

6.  Skontrolujte úrovne kompresie: vykonajte kompresný test, aby ste posúdili zdravie motora a identifikovali potenciálne problémy s valcom.

7. Skontrolujte systém zapaľovania: uistite sa, že systém zapaľovania motora funguje správne.

8. Vykonávajte pravidelnú údržbu: pravidelný servis a údržbu dieselového motora vrátane výmeny oleja, výmeny filtrov a celkových kontrol. 

9. Vyhľadajte odbornú pomoc: ak si nie ste istí problémom alebo ho nemôžete diagnostikovať a opraviť sami, zvážte vyhľadanie pomoci kvalifikovaného mechanika.

Vykonaním týchto krokov a riešením špecifických príčin hrubých voľnobežných otáčok vznetového motora môžete obnoviť hladký a efektívny chod vznetového motora.